Grenelle de l’environnement ! Enfin, on avance…

Puisqu’avec les nouvelles mesures en cours à la SNCF, le train devrait coûter plus cher et parallèlement, le gouvernement a déjà décidé l’augmentation des péages ferroviaires… (De quoi inciter, n’est-ce pas, à l’utilisation de ce mode de transport ! C’est indéniable… non ?!?)

C’était dans le JDD d’hier : Pour préparer la SNCF à la concurrence, à compter de 2010, le Président de l’entreprise (Guillaume Pepy), «veut doubler les profits et augmenter de 50% le chiffre d'affaires du groupe d'ici à 2012.»

«Aucune activité n'est épargnée, pas même le TGV, pourtant unique vache à lait de l'entreprise avec des profits estimés à 1 milliard d'euros par an. La récente hausse des péages ferroviaires décidée par le gouvernement va déformer un modèle économique assis jusqu'ici sur des prix bas. Les tarifs risquent donc de flamber. Selon nos informations, la SNCF craint aussi la moindre rentabilité des nouvelles lignes à grande vitesse vers Toulouse, Nice et Rennes. Pour limiter cette dérive, la division grandes lignes devra "augmenter le chiffre d‘affaires par agent de 20%".»

«L'activité "proximités" (TER, Transilien) devra "produire moins cher le service public" et "limiter la dérive des coûts".»

Déjà, "augmenter le C.A. par agent de 20%"... Mais comment ils vont faire ces agents… Obliger les personnes âgées à prendre le train ?
- Allez Madame, on se dépêche. On vient vous chercher pour un allé-retour Paris-Bordeaux, aujourd’hui même . "
- Mais j’ai rien à faire à Bordeaux, moi !"
- Vous n’avez pas le choix. Et vous prenez votre carte bleue… Non, pas le passeport, c’est pas utile. Allez, ouste !"

Ou alors, on va nous emmerder au téléphone :
- Allo ? Monsieur Selfmade ? Je suis ravi de vous avoir en ligne…"
- C’est à quel sujet ?"
- Tout à fait, moi de même… Or donc, je vous appelle pour vous signaler que vous êtes le grand gagnant de notre jeu concours et que vous pouvez encore gagner jusqu’à 0,03% de réduction sur votre prochain billet de TGV !"
- Vous de même ! Et d’ailleurs, je vais raccrocher de suite pour valider ma participation !"
- Mais…"

Et puis «produire moins cher le service public», ça fait frémir !
«Non Madame, le chauffage, c’est uniquement pour les Premières» ; «Non, Monsieur, le train ne s’arrête pas, il ne fait que ralentir… C’est à vous de prendre vos dispositions et de vous entraîner à sauter d’un train en marche avant d’y monter !» ; «Oui, Madame, cette commune est desservie par la SNCF, mais via le bus… Que vous prendrez à Lyon et qui vous y amènera, après trois changements, en 6 heures et 23 minutes. Parfaitement ! Avec la SNCF, c’était toujours précis. On est professionnel ou on ne l’est pas !»

Questions : avec l'ouverture à la concurrence, on était pas censé payer moins cher ?... Et le Grenelle de l'environnement, n'avait-il pas débouché sur l'idée de favoriser le transport ferroviaire ?...